煙炱也稱作積碳，是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀高度碳化的物質，它主要是烴類物質不完全燃燒的產物。
煙炱會對發動機潤滑系統造成危害，主要表現在：
（1）煙炱堵塞濾網，發動機供油不足造成非正常磨損；
（2）煙炱會使潤滑油黏度變大，流動性變差，發動機阻力變大，油耗變高；
（3）煙炱本身是一種磨料，會加劇發動機磨損，同時煙炱會吸附一些燃燒產生的酸性物質，從而對發動機造成腐蝕。發動機潤滑油中的煙炱含量與發動機的磨損和正常運行息息相關，通過檢測發動機潤滑油中煙炱含量對發動機的維護保養有著重要的意義。實驗室測定煙炱含量的方法有《NB/SH/T 0999-2019在用發動機油中煙炱含量的測定 傅里葉變換紅外光譜法》 和《NB/SH/T 0853-2010在用潤滑油狀態監測法 傅里葉變換紅外(FT-IR)光譜趨勢分析法》。紅外光譜法的檢測原理：將均勻的在用油樣品注入透射池，用傅里葉紅外光譜儀進行檢測，以基線在2000 cm-1的漂移來測量煙炱，根據不同濃度的標準煙炱樣品建立的校準標準曲線，計算被測樣品中煙炱的濃度。值得注意的是：對于煙炱含量（質量分數）大于2.80%的樣品，可先用稀釋油進行稀釋后測定。
